Quizás estás próximo a pasar por la ITV por primera vez, especialmente para aquellos que apenas están iniciando en su vida de conductor y tienen, también, su primer coche. Si es así, ya inicialmente te comentamos que el ITV es un proceso rápido cuyo objetivo es velar por la seguridad de los ciudadanos y por el que todo vehículo debe pasar.
En las siguientes líneas, te mostraremos algunas cosas que es importante conocer, el funcionamiento general, entre otros, que te permitirán estar preparado para futuras inspecciones.
Novedades ITV 2021: más estricta con mayores multas
Uno de los mayores cambios que introduce el manual de procedimiento de inspección de estaciones ITV en su versión 7.5.0 es el que mostramos a continuación:
Las multas por la ITV serán mayores.
Ya desde el pasado 1 de junio de 2021, el manual presenta diversas sanciones por no haber aprobado la ITV. Estas sanciones comprenden montos entre 200 a 500 euros según la gravedad de la infracción que se posee.
Entre las sanciones más graves tenemos: el circular con un resultado negativo, para este caso la una sanción será de unos 500 euros. Cuando esta se presente, el coche será llevado por una grúa hasta un taller, aquí deberá pasar la inspección, una vez que la reparación se realice.
Cuando se circule con la ITV vencida, la multa será menor. En este caso se pagarán 200 euros, incluso teniendo el coche aparcado. Es importante recordar que esta caducidad se observa en la pegatina del propio ITV y no la fecha prorrogada tras el estado de alarma.
ABS defectuoso
Una muy importante novedad en la ITV de este 2021. Cuando se enciende el testigo de funcionamiento esto se considerará un defecto muy grave, la consecuencia será una calificación desfavorable en la inspección, cuando esta se realice.
Un dato importante sobre esto es que esta medida afecta afectará exclusivamente a aquellos con un sistema ABS en su automóvil, sin embargo no hay obligación de llevar el mismo.
Novedades ITV 2020: mayores controles, más medios y facilidades
- En el 2020, se destinaron mayores recursos que buscaron mejorar el control y detección de vehículos que circulan sin ITV por las vías y terrenos públicos. Se usaron radares nuevos que, con la matrícula capturada, enviaban una notificación para que al hacer la revisión ITV esta sea realizada con mayor detalle. A esto su correspondiente multa por circular sin ITV, por un monto de 200€.
- Hay una obligatoriedad para que las marcas faciliten los datos técnicos de los vehículos matriculados, esto desde el 20 de mayo de 2018. Con esto, los operarios de la ITV pueden controlar en detalle el coche. La mayor ventaja para el titular del vehículo es que disminuye la cantidad de documentación del vehículo que debe presentar.
- Un acierto es que es posible pasar la ITV con un mes de antelación a la fecha de vencimiento que indica la pegatina. Esto permite al titular contar con ayor tiempo y no tener excusas para pasar su ITV.
- Si llegara a pasar que el vehículo no pasa la inspección técnica, es posible repetir esta en cualquier otro centro de ITV, sin exceder esta un mes. Excelente ventaja para el titular/conductor del coche.
- Existe un control más exhaustivo de los siguientes elementos: identificación del vehículo por el número de bastidor, el kilometraje registrado, los neumáticos, el regulador activo de velocidad y alumbrado. Además de otros aspectos como: la cámara nocturna, los sistemas de retención, de antibloqueo de frenos (ABS) y electrónicos de estabilidad (ESC) o la señalización.
- Todas las estaciones de ITV deberán utilizar los dispositivos de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD), esto para controlar los sistemas de seguridad como por ejemplo las bolsas de aire, pretensores del cinturón de seguridad, entre otros. Además de las emisiones dañinas y verificar que ningún elemento electrónico este manipulado o alterado por el usuario del coche.
- Desde mayo de 2019, los técnicos de la ITV han empezado a recibir una capacitación tanto presenciales como en línea para mejorar su formación y actividad laboral.
- Con respecto a los vehículos comprados en otros países, no será necesario que los coches adquiridos en otros países procedentes de la Unión Europea sean llevados al ITV de manera inmediata, esto al haber ya un acuerdo que convalida la certificación de origen. Algo verdaderamente ventajoso.
- Existe la posibilidad de solicitar la matrícula histórica, esto en caso de que el vehículo haya tenido su primera matrícula hace más de 30 años y, por dejar de producirse la necesita porque se encuentra en su estado original. El dato curioso es que este tipo de matrícula posee sus privilegios en la inspección de la ITV y pueden llegar a cancelar muchos menos impuestos. Una propuesta muy interesante.
- Por su parte, todos los controles de emisiones de gases serán a ser cada vez más exhaustivos. Con esto se garantiza el detectar y evitar fraudes y manipulaciones ilegales. No obstante, los controles de las emisiones de óxido de nitrógeno no están considerados en el Manual de Procedimiento de Inspección, a su vez el monóxido de carbono y las partículas en vehículos diésel sí está considerado para el control.
- Está propuesto que si no se pasa el control ITV no sea posible la renovación del seguro. Pero esto aún no ha sido confirmado.
¿Qué es la Inspección Técnica de Vehículos?
Podría definirse la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) como una inspección que debe realizarse cada cierto tiempo a un coche, esto tiene como objetivo de asegurar que el vehículo cuente con las mínimas condiciones de seguridad para disminuir el riesgo de accidentes que puedan ser originados por motivos técnicos. Inspeccionando las emisiones de estos coches también se contribuye a proteger el medio ambiente.
Según algunos factores esta inspección deberá hacer de forma semestral, anual y bienal. Todo dependerá del tipo, además de contar si es de nueva matriculación o no. ¿Quieres saber cuándo y cómo debes prepararte para pasar por tu inspección ITV? En las próximas líneas te lo comentamos.
El ITV está regulado por el Real Decreto 2042/1994. Se rige por el Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV, publicado por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
Consejos para pasar la ITV correctamente
Inicialmente recomendamos acudir a horas donde el flujo de usuarios es menor, por ejemplo luego de comer. Otra forma es solicitando previamente una cita antes de acudir a la estación. Ya con estos dos sencillos pasos puedes ahorrarte muchísimo tiempo.
El mantenimiento del vehículo debe ser regular, con esto previenes cualquier desperfecto que pueda causar accidentes en la carretera, con lo que aseguras, igualmente, pasar la ITV sin ningún problema a la primera ya que el coche está en condiciones óptimas. Una revisión normal de un vehículo o un mantenimiento adecuado y preventivo, no debería suponer una enorme inversión económica. Al llevar a cabo el mantenimiento, se deberá comprobar el estado de los siguientes aspectos:
- Acondicionamiento exterior: esto verificando si la visibilidad es ideal a través de los espejos retrovisores, si es la apropiada, si las lunas tienen algún impacto o si la placa de la matrícula se puede leer correctamente.
- Carrocería, bastidor y los bajos: debe comprobarse que todos se encuentren en buen estado.
- Chaleco refractante: este deberían estar a mano para evitar bajar del coche, en caso de accidente.
- Dirección: lo ideal es que no se debería hacer fuerza para mantener la trayectoria del vehículo en recto.
- Emisión de gases: un asunto más delicado y complicado de comprobar, para esto lo mejor es acudir a un taller mecánico. En este se debería solicitar la debida comprobación pedir con una máquina concreta para constatar si las emisiones de monóxido de carbono están dentro de los límites establecidos.
- Frenos: importante el chequeo de funcionamiento adecuado, además de verificar si mantienen el equilibrio del coche, y mucho más cuando el suelo esté mojado.
- Luces: es vital comprobar que todas las luces funcionan de manera adecuada, incluyendo los intermitentes.
- Motor: una verificación de su estado y si el sonido que hace es el adecuado.
- Neumáticos: esto es algo que constantemente debe comprobarse, chequeando que la presión y el dibujo estén bien y que no presenten demasiado desgaste. Será importante comprobar la rueda de repuesto. Igualmente en caso de que en algún momento se realizó un cambio de neumáticos, debe comprobarse que estos sean los indicados en la Ficha Técnica del coche.
- Niveles de aceite, del líquido de los frenos, del refrigerante y del limpiaparabrisas, todo debe ser comprobado. No olvidar tampoco el estado de las escobillas para conocer si no están demasiado desgastadas.
- Puertas, ventanillas, mecanismos de cierre, cinturones de seguridad: imprescindible comprobar que todo funcione adecuadamente y que no presenten daños por golpes, roturas o desperfectos.
Importante: todos los elementos del coche deben contar con su debida homologación, esto para evitar riesgos. Aprobar el ITV es obligatorio. Además circular sin ITV puede llegar a costarle al conductor una multa de 200 euros.
Nunca olvides llevar contigo la tarjeta de inspección técnica, el permiso de circulación y el recibo del seguro vigente cuando estés circulando con tu coche. También será importante que los datos del vehículo como su marca, tipo número de bastidor y matrícula, coincidan con todos los datos que aparecen en el Permiso de Circulación y en la Tarjeta de Inspección Técnica.
Proceso de la ITV: ¿Qué se revisa al pasarla?
Una vez realizada nuestra solicitud de cita y ya en la estación de ITV, se deberá ir a la oficina a presentar toda la documentación requerida. Una vez listo el papelero serpa el turno del inspector técnico de realizar la inspección del interior y del exterior del coche.
Inicialmente identificará el vehículo en su totalidad, es decir comprobará: que el número de bastidor esté acorde a la documentación. Se realizará la inspección del estado de las matrículas: bien sujetas, rectas, que no estén rotas, que se vean bien los números y las letras, entre otras. Seguidamente se procederá a la inspección de la carrocería: que no presente corrosión u óxido, además de verificar que todas las partes del automóvil estén bien sujetas.
Cuando está listo el exterior se pasa a la comprobación del interior del coche:
- Se debe asegurar que los asientos tienen que estar bien anclados.
- Comprobar que los cinturones y el sistema de retención para niños tienen que funcionar bien.
- Todas las puertas deben comprobarse que cierren del todo. Por su parte las ventanillas deben poder subir y bajar sin dificultad.
- Tano el claxon, velocímetro como el volante deben funcionar correctamente. Igualmente con el bloqueo antirrobo, que debe estar en pleno funcionamiento.
- En relación a los limpiaparabrisas, estos deben tener líquido y estar las escobillas en excelentes condiciones.
- Finalmente los testigos de fallo de motor o airbag se tienen que apagar unos segundos, esto después de encender el coche.
Inspección mecanizada, frenos y neumáticos
Esto consiste en realizar unas comprobaciones determinadas con máquinas especializadas para este fin. La inspección deberá revisar: potencia, equilibrio de los frenos, suspensiones, neumáticos (profundidad del dibujo o el código de velocidad e índice de carga), entre otros.
Alumbrado
Un chequeo del alumbrado del vehículo incluirá: intermitentes y todas las luces del coche (cruce, largas, de posición, marcha atrás, de freno y las de la matrícula de detrás). Con esta comprobación, además de verificar que funcionen correctamente, se deberá constatar que no deslumbren ni que los faros estén en malas condiciones, además de estar alineadas, esto como aspectos generales.
Parte de abajo del vehículo
La inspección de la parte baja del vehículo es un paso fundamental. El inspector de la ITV se ubicará en un foso y desde esa posición verificará que no hay fugas. Además comprobará: el depósito, el tubo de escape, el catalizador, las rótulas de dirección, los guardapolvos, los silent-blocks y los muelles. Todo esto debe estar en buenas condiciones, de no ser así es cuando se constatarán posibles fallas a reparar.
Análisis de gases o prueba de los gases
El análisis de gases es el paso final de todo el chequeo del coche, esto para analizar los gases contaminantes que pudiera estar emitiendo el vehículo. Para los autos diésel, este análisis se calcula según la opacidad de los humos; para los vehículos a gasolina, se analiza el nivel de emisión de CO, el coeficiente lambda (en aquellos vehículos catalizados) y el combustible. Ya en vehículos como camiones, se mira el tacógrafo.
Un informe final será emitido por el inspector. Aquí se dictaminará si el chequeo de vehículo arroja que este está en condiciones: favorables, desfavorables o negativas para circular.
Sobre los resultados ITV: Favorable, Desfavorable y Negativo
El informe del inspector del ITV no siempre será favorable. Como se mencionó, este también puede ser también desfavorable o negativo. Cualquiera sea el resultado, estos deberán aparecer en nuestra tarjeta. Ahora bien, dependiendo del resultado lo que haremos seguidamente se ajustará justo a eso:
Con un ITV favorable
Si se ha logrado pasar la inspección, nos darán una pegatina que hay que colocar a la derecha de la parte superior de la luna delantera (junto al distintivo ambiental). Es importante mantener el informe en el coche, esto previendo un control posterior
Sin embargo, aunque nos den la aprobación del chequeo, puede ser que existan defectos leves a solucionar. El propietario deberá repararlos, no obstante no está obligado a pasar por todo el proceso de ITV nuevamente, es decir el vehículo podrá circular con normalidad.
Con un ITV desfavorable
Al presentarse fallos o defectos algo graves pero posibles de repararse, el resultado puede ser desfavorable. Aquí el propietario debe hacer estos arreglos y pasar otra vez por la ITV en la misma estación donde se detectaron estos esos fallos.
El usuario tiene dos meses para hacer estas reparaciones, pasado el tiempo la estación se pondrá en contacto con la Jefatura Provincial de Tráfico para dar de baja a este coche en particular. Pero si el vehículo sí se presenta a la segunda revisión, aunque fuera del plazo, igual se procederá a su completa revisión otra vez.
Con un ITV Negativo
Al presentarse la inspección ITV y esta es negativa, esto significa que estamos ante un coche que supone un peligro, tanto para quienes lo conducen como para el resto de usuarios de la vía.
La consecuencia es el transporte del coche a un taller, esto muy probable con una grúa, para proceder a realizar los arreglos correspondientes, esto significa que el auto sale completamente de circulación mientras esté en reparaciones. Seguidamente y una vez listo esto el propietario está obligado a pasar la ITV nuevamente por segunda vez.
Sugerencias: